E-Trackday

Ein Model 3 eignet sich hervorragend für den Umbau zu einem Tracktool. Der Kaufpreis ist attraktiv, und es gibt viele verfügbare Komponenten für den Einsatz auf der Rennstrecke. Aktuell bleibt die Akkukühlung bei E-Autos die größte Herausforderung. Was das Gewicht betrifft, sind die E-Autos von Tesla auf jeden Fall konkurrenzfähig mit Verbrennern. 

Tesla Model 3 Performance Tracktool von ectech.ch

Das am meisten auf Tracktool umgebaute Auto stammt von ectech.ch. Extrem konsequent und mit vielen coolen Details umgesetzt. Ob Bremsen, Fahrwerk oder die Kühlung der Antriebseinheit und des Akkus – alles ist für die Rennstrecke optimiert. Aufgrund der unterschiedlichen TÜV-Vorgaben in der Schweiz sind leider nicht alle Umbauten in Deutschland umsetzbar. Video zum Auto auf YouTube Link

Tesla Model 3 Performance Tracktool mieten bei den Ringfreaks Link

Die Ringfreaks haben ein Tesla Model 3 Performance für den Einsatz auf der Nordschleife vollständig in ein Tracktool umgebaut. Im Tesla Fahrer und Freunde Forum (Link) findet ihr die gesamte Umbaugeschichte, inklusive Links zu YouTube-Videos. Besonders spannend ist der Umbau, da das Fahrzeug bis auf die Karosserie komplett leergeräumt wurde.

Tesla Model 3 Performance Highland

Grundsätzlich wäre ein Model 3 Performance Highland reizvoll. Allerdings bekommen wir in Europa die LG-Akkus, die im Vergleich zur US-Version mit Panasonic-Akku die Leistung begrenzen. Aus diesem Grund kommt diese Generation für mich derzeit nicht in Frage.

Hyundai IONIQ 5 N

Für unter 80.000 € bietet das Auto eine interessante Basis für Spaß auf der Rennstrecke. Die umfassenden technischen Details können in der Pressemeldung (Link)nachgelesen werden. Mit einem Sponsor oder Werbepartner wäre ein Projekt mit diesem Auto besonders reizvoll. Allerdings warte ich noch ein wenig auf die Limousinen-Version 6 N.

MG4 Electric XPOWER

Ein kompaktes Auto mit viel Leistung, sogar mit einer Track-Modus-Anzeige. Ein Auto, das ich gerne einmal auf der Rennstrecke testen würde.

Alpine A290

Ein cool umgesetztes Auto, dem jedoch etwas Leistung fehlt. Vielleicht nicht ideal für die Rennstrecke, aber definitiv sportlich im Alltag.

Taycan Turbo GT (mit Weissach-Paket)

Ein 5-Meter-Zweisitzer. Porsche beweist Mut und Konsequenz. Kaufen und Spaß haben. Leider sind die Kosten hoch, daher steht das im Moment nicht zur Diskussion.